Wielu czytelników z pewnością już wie na czym polega praca sprzęgła. Proces przenoszenia napędu to jednak proces złożony i skomplikowany, do którego potrzeba wielu elementów, aby mógł przebiegać poprawnie. Elementem takim jest między innymi łożysko oporowe.
Sprzęgło podwójne według wielu mechaników jest pomysłem, który jest w stanie zmienić motoryzację. Coraz więcej osób podczas kupna samochodu bierze pod uwagę czynnik eksploatacyjny, na który pozwala zastosowanie sprzęgła podwójnego.
Sprzęgło Haldex jest typem sprzęgła, opatentowanego i produkowanego w 1998 roku przez Szwecką firmę Haldex. Po raz pierwszy zostało użyte w samochodach Volkswagena, Audi i Skodzie z napędem na obie osie.
Sprzęgło to jedna z najważniejszych części w każdym samochodzie, które odpowiada za przenoszenie momentu obrotowego z silnika do skrzyni biegów. Sprzęgło nie mogłoby jednak funkcjonować poprawnie, gdyby nie elementy takie jak tarcza sprzęgła, docisk czy łożyska. Wśród nich niezwykle ważne jest łożysko prowadzące sprzęgła.
Dlaczego ta kwestia okazała się tak ważna, by ją opisać w dzisiejszym artykule? Po pierwsze warto zaznaczyć że wymiany uszkodzonego lub zużytego sprzęgła jest jedną z tych wizyt w serwisie, która niewątpliwie ściąga nam uśmiech z twarzy. Głównym powodem jest koszt jaki poniesiemy za wymianę sprzęgła. Jednak możemy temu zaradzić, gdyż to jak szybko zużywa się sprzęgło, zależy przede wszystkim od nas samych.
Główną funkcją sprzęgła jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika do skrzyni biegów. Dzięki temu, że sprzęgło pozwala na rozłączanie napędu, możliwa jest zmiana biegów. Niezwykle ważne jest tutaj tłumienie drgań powstające w trakcie tego procesu, za które odpowiada tłumik drgań skrętnych.
Tarcza sprzęgła to chyba najważniejszy element każdego sprzęgła. Jej rola mimo to nie jest powszechnie znana. Z tego też powodu warto przyjrzeć się temu elementowi i jej funkcji w układzie przeniesienia napędu samochodu.
Tarcza sprzęgła jest elementem samochodu, który zużywa się stosunkowo powoli. W samochodach, w których kierowca potrafi nim operować, tzn. nie nadużywa go, sprzęgło może wytrzymać nawet kilkaset tysięcy kilometrów. Jest to często więcej, niż potrafi wytrzymać silnik po gruntownym remoncie.
Prawidłowe działanie układu sprzęgła wymaga pełnej sprawności wszystkich jego elementów, w tym między innymi docisku sprzęgła. Podczas przemierzania kolejnych...
Wiele osób kupujących lub użytkujących auto chce wiedzieć, jakie wydatki związane z posiadaniem samochodu mogą czekać ich w przyszłości. Szczególnie powszechne są...