Prawidłowe działanie układu sprzęgła wymaga pełnej sprawności wszystkich jego elementów, w tym między innymi docisku sprzęgła. Podczas przemierzania kolejnych kilometrów dochodzi do zużywania się poszczególnych części samochodu, co może przyczynić się do pogorszenia komfortu jazdy. Jak jednak rozpoznać, że za utratę sprawności odpowiada docisk sprzęgła i co zrobić, gdy zdiagnozujemy tę usterkę? Na te pytania odpowiadamy w poniższym artykule.
Czym jest docisk sprzęgła i za co odpowiada?
Docisk sprzęgła jest jednym z kluczowych komponentów całego układu sprzęgła. Bierze on udział w przenoszeniu momentu obrotowego z wału korbowego na wał napędowy. Bez jego prawidłowego działania nie byłoby możliwe zmienianie biegów czy nawet płynne ruszanie auta. Jaką rolę docisk sprzęgła pełni jednak w układzie? Jak sama nazwa wskazuje, odpowiada on za dociskanie tarczy sprzęgła do koła zamachowego. Co jednak bardzo ważne, docisk sprzęgła musi pracować z odpowiednią mocą. Jego zbyt słabe działanie utrudnia bowiem funkcjonowanie pozostałych elementów układu i przyspiesza ich zużycie.
Uszkodzony docisk sprzęgła – przyczyny i objawy awarii
Docisk sprzęgła, tak jak i pozostałe elementy tego układu, jest częścią eksploatacyjną, która z biegiem czasu traci swoją pełną sprawność. To właśnie coraz słabsza moc dociskania jest jedną z przyczyn, które powodują konieczność wymiany. Istotne jest również to, że jazda z uszkodzonym dociskiem sprzęgła będzie skutkowała powstaniem problemów związanych z prawidłowym dociśnięciem tarczy sprzęgła do koła zamachowego, a tym samym jej „ślizganie się”. To natomiast będzie powodowało jej szybsze ścieranie się i utratę sprawności całego układu.
Skąd jednak wiedzieć, że docisk sprzęgła wymaga wymiany? Stuprocentową pewność zyskamy dopiero w momencie demontażu całego podzespołu, co jest procesem czasochłonnym i tym samym kosztownym. Dużo lepszym sposobem jest więc obserwacja pracy sprzęgła w trakcie jazdy. Zaniepokoić powinny nas z pewnością wszelkie problemy ze zmianą biegów, czy też utrata płynności ruszania. Pojawić się mogą jednak także piski, stukania i inne dźwięki, które powinny nas skłonić do wizyty w warsztacie.
Wymiana uszkodzonego docisku sprzęgła
Gdy będziemy mieli już pewność, że docisk sprzęgła jest uszkodzony, konieczna będzie jego wymiana. Praca ta wymaga dużej wiedzy i jest dosyć czasochłonna, dlatego znaczna większość kierowców powierza jej wykonanie specjalistom. Warto też wiedzieć, że operacja ta może być dosyć kosztowna. Wysoka cena wynika jednak w dużej mierze z nakładu pracy związanego z demontażem sprzęgła. To właśnie między innymi z tego powodu, gdy uszkodzony zostanie docisk i tak należy wymienić cały komplet sprzęgła. Pozostałe części będą bowiem prawdopodobnie wymagały wymiany w najbliższym czasie, a przeprowadzając demontaż i montaż jeden raz zaoszczędzimy na kosztach powtórnego prowadzenia operacji. Warto także pamiętać, by wymieniając sprzęgło, zdecydować się na zakup części wysokiej jakości. Dzięki temu zyskamy pewność, że kolejne awarie i związane z nimi wysokie koszty wymiany przez długi czas nie będą nas niepokoić.
