Koło zamachowe Saab 9-5 (YS3G) 2.0 TiD 160KM

 Gdy silnik w samochodzie jest włączony, poszczególne cylindry pracują niemal nieustannie. Silnik samochodowy nie potrzebuje ciężkiego koła zamachowego do podtrzymania ciągłości ruchu, natomiast problemem jest nierównomierne dostarczanie pracy. Z kolei zmniejszenie masy koła zamachowego skutkuje ogromnymi wibracjami, towarzyszącymi małym ...

Działanie sprzęgła w modelach Saaba odbywa się na takiej samej zasadzie, jak i w innych markach samochodów. Silnik podczas pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku jest przenoszony na tarczę montowaną na wałku sprzęgłowym. Oprócz tego, że wraz z wszystkimi elementami wykonuje ona ruch obrotowy, to dodatkowo wykonuje także ruch przesuwny po wałku sprzęgła w efekcie czego następuje rozłączanie lub załączanie napędu. Można wtedy ...