Elementy sprzęgła Saab

Działanie sprzęgła w modelach Saaba odbywa się na takiej samej zasadzie, jak i w innych markach samochodów. Silnik podczas pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku jest przenoszony na tarczę montowaną na wałku sprzęgłowym. Oprócz tego, że wraz z wszystkimi elementami wykonuje ona ruch obrotowy, to dodatkowo wykonuje także ruch przesuwny po wałku sprzęgła w efekcie czego następuje rozłączanie lub załączanie napędu. Można wtedy zatrzymać samochód lub swobodnie zmienić bieg.

Firma Saab powstała w 1938 roku, jednak początkowo wytwarzała samoloty na potrzeby armii. Dopiero po koniec wojny, w 1945 roku zarząd firmy postanowił, że zacznie produkować samochody. Pierwszym modelem, który trafił do seryjnej produkcji był Saab 92. Wyprodukowano jednak zaledwie 700 egzemplarzy tego auta. Następnym modelem już popularniejszym był 93, zasilany trzycylindrowym silnikiem. Największą popularność marce przyniósł Saab 96, który na rynku dostępny był aż do 1980 roku. W 1990 roku Saab został nabyty przez General Motors (połowa akcji). Dziesięć lat później amerykański koncern dokupił resztę akcji stając się tym samym jedynym właścicielem. Marka zaczęła przeżywać problemy i mimo prób jej ratowania w 2012 roku zaprzestano produkcji nowych samochodów. W czerwcu tego roku firmę wykupiło NEVS, które wznowiło produkcję Saabów. W grudniu 2013 roku zaczęto seryjną produkcję Saaba 9-3 drugiej generacji po faceliftingu.