FEBI BILSTEIN - Ford C-MAX II 2.0 TDCi 163KM

Firma Febi Bilstein może poszczycić się dosyć bogatą historią, gdyż powstała już w 1844 roku - założona przez Ferdynanda Bilsteina. Początkowo marka nie była w ogóle związana z rynkiem motoryzacyjnym, a produkowała piły, łańcuchy i inne wyroby żelazne. Jednak zapotrzebowanie i rozwój nowych technologii sprawił, że rodzinna firma zaczęła zajmować się motoryzacją. W 1921 roku Febi Bilstein wypuściło na rynek sworzeń resorowy, który zrewolucjonizował ...

W nowoczesnych samochodach wysprzęglanie odbywa się poprzez specjalne, hydrauliczne systemy wysprzęglające. Dzielą się one na mechanizmy pół-hydrauliczne i tzw. wysprzęgliki centralne (CSC – Concentric Slave Cylinder). Ostatnimi czasy, konstrukcja wysprzęglików była stale ulepszana, stosowano coraz to lepsze materiały, i opracowano doskonalsze ...

Jazda Fordem nie byłaby możliwa bez pracy zespołu sprzęgła. Ten składa się z wielu elementów, które stale współpracują ze sobą, doprowadzając do łączenia i rozłączania napędu. W sprzęgle należy wyróżnić trzy podstawowe jego elementy, tj. tarczę, docisk i łożysko sprzęgła. To te elementy najbardziej współgrają ze sobą i tworzą podstawę każdego zestawu sprzęgła. Innymi z części są koło zamachowe, wał korbowy, płyta dociskowa, sprężyna talerzowa, ...