Uszkodzony wysprzęglik to kłopot wielu kierowców. Niemal w każdym samochodzie może dojść do jego wymiany. W przypadku większości aut osobowych wymiana tego elementu zajmuje mniej niż godzinę. Wysprzęglik centralny to niezwykle ważny element sprzęgła w każdym samochodzie Za co odpowiada ten niewielki podzespół?
Wysprzęglik centralny jest mechanizmem wysprzęglającym, który wykorzystywany jest, by zapewnić poprawne funkcjonowanie pedału sprzęgła. Zależnie od budowy, wysprzęglik pełni funkcję łożyska hydraulicznego lub siłownika sprzęgła. W samochodach osobowych stosuje się głównie tzw. pchający typ wysprzęglika centralnego.
Jak wymienić?
wysprzęglik centralnyWymianę wysprzęglika należy rozpocząć od demontażu rury dolotu oraz przepustnicy. Podzespół ten znajduje się na górze skrzyni biegów. Po odkręceniu przewodu miedzianego od wysprzęglnika i dwóch śrub, które trzymają wysprzęglik, można go wyjąć. Specjaliści zalecają przełożenie kilku elementów do nowo zakupionego wysprzęglika – przede wszystkim opaskę zabezpieczającą gumkę i gumową osłonę odpowietrznika.
Montaż wysprzęglika centralnego powinno się zacząć od umieszczenia go w odpowiednim miejscu w skrzyni biegów. Tłoczek trzeba wcisnąć tak, żeby otwory montażowe spasowały się z tymi na skrzyni. Po włożeniu podkładki przewodu na wysprzęglik trzeba się upewnić, że również tutaj śruby będą pasować. Następnie można wkręcić śruby, zamocować nowy element i wkręcić miedziany przewód, który odpowiada za doprowadzanie płynu. Na sam koniec eksperci z CentrumSprzegla.com radzą odpowietrzyć układ. Ze względów bezpieczeństwa zalecamy jednak powierzenie tych czynności doświadczonym mechanikom.
O czym warto pamiętać?
Warto zaznaczyć, że wysprzęgliki centralne są częściami nie nadającymi się do naprawy. Niestety, niektórzy użytkownicy o tym zapominają. Eliminacja wad polega de facto na wymianie wadliwej części i montażu nowej. Uwaga, proces wymiany wymaga dużej precyzji i doświadczenia, wysprzęglik centralny łatwo bowiem uszkodzić poprzez zły montaż – czego nie obejmie żadna gwarancja i będziemy zmuszeni do zakupu kolejnego artykułu. W trosce o sprawną i długotrwałą eksploatację tego podzespołu, większość ekspertów zaleca wybieranie takich wysprzęglików centralnych, które będą charakteryzować się wysoką jakością i trwałością. Warto zainwestować w podzespoły renomowanych producentów, takich jak m.in. LuK, Sachs, Valeo, Aisin, Topran, Febi Bilstein czy TRW.
