wybierz swoje auto
Wysprzęglik centralny sprzęgła BREDA LORETT - Renault LAGUNA II (BG0/1_) (od 2001.03) 2.0 16V IDE (BG0N) 140KM
Dane techniczne: Wysprzęglik centralny sprzęgła BREDA LORETT do Renault LAGUNA II (BG0/1_) (od 2001.03) 2.0 16V IDE (BG0N) 140KM
Informacje:
- Sr. przyłącza przewodu cisnieniowego: 13,3
Numery użytkowe:
- RI 1018
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| ALANKO | 330419 |
| CAR | 9961C |
| DJ PARTS | CS1099C |
| JAPKO | 90113 |
| KAISHIN | HBNS001 |
| KAWE | 990089 |
| KM Germany | 0691188 |
| NATIONAL | NSC0037 |
| NISSAN | 30620-00Q0J |
| NISSAN | 30620-00QAB |
| NISSAN | 30620-BN700 |
| NISSAN | 30620-BN710 |
| NISSAN | 30620-00Q0A |
| NISSAN | 30620-00Q0E |
| RENAULT | 306200650R |
| RENAULT | 8200046103 |
| RENAULT | 8200764613 |
| RENAULT | 8200990502 |
| WESTLAKE | WCSC014 |
Opinie: Wysprzęglik centralny sprzęgła BREDA LORETT RFI1018
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Dowiedz się więcej o częściach Breda Lorett
Breda Lorett to włoska firma będąca niezawodnym producentem mechanicznych elementów motoryzacyjnych. Doświadczenie, solidne produkty i staranny dobór kanałów dystrybucyjnych sprawiły, że przedsiębiorstwo stało się znane na cały świat.
Oferta części Breda Lorett prezentuje się bardzo ciekawie i powinna zadowolić każdego klienta. Linia produkcyjna marki jest niezwykle rozbudowana i liczy obecnie ponad 3 tysiące referencji, sprzedawanych w 50 krajach. Auto ...
Najlepsze wysprzęgliki centralne w CentrumSprzegla
W nowoczesnych samochodach wysprzęglanie odbywa się poprzez specjalne, hydrauliczne systemy wysprzęglające. Dzielą się one na mechanizmy pół-hydrauliczne i tzw. wysprzęgliki centralne (CSC – Concentric Slave Cylinder). Ostatnimi czasy, konstrukcja wysprzęglików była stale ulepszana, stosowano coraz to lepsze materiały, i opracowano doskonalsze ...
Auta marki Renault - francuska precyzja
Częste błędy kierowców popełniane w czasie jazdy powodują szybsze zużywanie się części sprzęgła. Można jednak temu zaradzić, stosując się do rad ekspertów. Jednym z podstawowych błędów jest jazda na półsprzęgle, gdyż wówczas okładziny sprzęgła narażone są na zbyt duże obciążenie, przez co może dojść do ich wypalenia. Wtedy czeka już tylko droga wizyta u mechanika. Wielu kierowców z pedału sprzęgła robi sobie zwyczajnie podpórkę pod lewą nogę, co ...
płatności
