wybierz swoje auto
Łożysko oporowe SACHS - Mitsubishi LANCER IV (C6_A, C7_A) (1988.04 - 1994.05) 1.5 12V (C62A) 90KM
Dane techniczne: Łożysko oporowe SACHS do Mitsubishi LANCER IV (C6_A, C7_A) (1988.04 - 1994.05) 1.5 12V (C62A) 90KM
Dodatkowe informacje:
- Parametr: KZIS-1
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| A.P. | HD 5337 |
| CORAM | C0215 |
| DAIKIN | BM-032 |
| DAIKIN | BRG 210 |
| HAVAM | AM2650 |
| HYUNDAI | 41421-26000 |
| HYUNDAI | 41421-36000 |
| HYUNDAI | 42421-21000 |
| HYUNDAI | 41410-11000 |
| HYUNDAI | 41421-21000 |
| HYUNDAI | 41421-21300 |
| HYUNDAI | 41421-21400 |
| KOYO | RCT322SA |
| MITSUBISHI | MD706180 |
| MITSUBISHI | MD749998 |
| MITSUBISHI | AW303858 |
| NACHI | 48SCRN32K |
| NSK-RHP | 48TKA-3201 |
| NSK-RHP | 48TKA-3201U3 |
| PROTON | MD706180 |
| PROTON | PW550013 |
| VOLVO | 30874144 |
Opinie: Łożysko oporowe SACHS 3151808001
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Sachs - wysokiej jakości części
Początki firmy Sachs to rok 1895. Firmę założyło dwóch znajomych: Karl Fichtel i Ernst Sachs, od którego to właśnie nazwiska wzięła się nazwa firmy. Ernst znany jest przede wszystkim z wynalezienia hamulca rowerowego typu torpedo. Firma została założona w Schweinfurcie, a jej pełna nazwa to Fichtel & Sachs AG. Dzisiaj jest to koncern na światową skalę.
Firma szybko rozrastała się, a zapotrzebowanie rynkowe spowodowało, że w latach 20 minionego wieku ...
Najlepsze łożyska oporowe w CentrumSprzegla.com!
Głównym zadaniem sprzęgła jest przekazywanie momentu obrotowego. Nie byłoby to jednak możliwe, gdyby nie łożysko oporowe. To właśnie ta część łączy ruchomy element sprzęgła od strony jednostki napędowej i stałą konstrukcję rozłączającą od strony skrzyni biegów. Funkcją łożyska oporowego jest przenoszenie nacisku, który ...
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
