Elementy sprzęgła Mitsubishi

Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że wykonuje ruch obrotowy ze wszystkimi elementami sprzęgła, to dodatkowo wykonuje ruch przesuwny po wałku sprzęgła, co powoduje rozłączanie lub załączanie napędu.

Mitsubishi to japońska marka założona przez Yataro Iwasakiego w 1870 roku. Początkowo była to firma żeglugowa, która dysponowała trzema parowcami. Z czasem przedsiębiorstwo stawało się coraz bardziej dochodowym przedsięwzięciem, a działało w wielu sektorach: od międzynarodowego handlu, przez przemysł stoczniowy, kończąc na usługach bankowych. Pierwszym samochodem był Mitsubishi Model-A produkowany od 1919 roku. Mimo, że był on produkowany tylko przez trzy lata, przedsiębiorstwo dalej angażowało się w rynek motoryzacyjny. Po kilku latach powstał pierwszy silnik wysokoprężny, a także autobus. Lata 50. i 60. to dynamiczny rozwój firmy, a hitem wtedy okazał się nieduży, starannie zaprojektowany model 500. Dużą popularność marce przyniósł także Mitsubishi Lancer, który był pierwszym modelem firmy sprzedawanym w Europie. W 2013 roku japoński koncern Mitsubishi był średniej wielkości producentem samochodów, które projektowane były w siedmiu fabrykach w pięciu krajach, a sprzedawane w ponad 160 krajach.