wybierz swoje auto
Łożysko oporowe MAPCO - Mitsubishi COLT II (C1_A) (1982.10 - 1988.04) 1.6 Turbo ECi (C13A) 105KM
Dane techniczne: Łożysko oporowe MAPCO do Mitsubishi COLT II (C1_A) (1982.10 - 1988.04) 1.6 Turbo ECi (C13A) 105KM
Informacje:
- Typ skrzyni biegów: km 206
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| HYUNDAI | 41421-26000 |
| HYUNDAI | 41410-11000 |
| HYUNDAI | 41421-36000 |
| HYUNDAI | 42421-21000 |
| HYUNDAI | 41421-21000 |
| HYUNDAI | 41421-21300 |
| HYUNDAI | 41421-21400 |
| JAPKO | 90H02 |
| JAPKO | 90502 |
| JAPKO | 90597 |
| JAPKO | 90501 |
| KAWE | 989841 |
| MECARM | MR8326 |
| MITSUBISHI | MD719925 |
| MITSUBISHI | MD749998 |
| MITSUBISHI | MD722744 |
| MITSUBISHI | AW303858 |
| MITSUBISHI | MD749998 |
| MITSUBISHI | MD706180 |
| PROTON | MD706180 |
| PROTON | PW550013 |
| VOLVO | 30874144 |
Opinie: Łożysko oporowe MAPCO 12540
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Szeroka oferta części sprzęgieł firmy Mapco
Historia firmy MAPCO to niemal 40 lat, doświadczeń i sprzedaży. Przedsiębiorstwo powstało we Francji, w 1977 roku, a obecnie posiada także swoje placówki w Niemczech, Holandii i Hiszpanii. Firma ma zamiar otworzyć swoją siedzibę także w Brazylii, Włoszech i Japonii. Części MAPCO są sprzedawane z dużym sukcesem od samego początku istnienia marki – miliony elementów składowych pojazdu znalazło swoje zastosowanie w wielu różnych samochodach.
MAPCO to ...
Najlepsze łożyska oporowe w CentrumSprzegla.com!
Głównym zadaniem sprzęgła jest przekazywanie momentu obrotowego. Nie byłoby to jednak możliwe, gdyby nie łożysko oporowe. To właśnie ta część łączy ruchomy element sprzęgła od strony jednostki napędowej i stałą konstrukcję rozłączającą od strony skrzyni biegów. Funkcją łożyska oporowego jest przenoszenie nacisku, który ...
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
