wybierz swoje auto
Łożysko oporowe JP GROUP - Mitsubishi PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12) 2.5 TD (L044G, L049G) 95KM
Dane techniczne: Łożysko oporowe JP GROUP do Mitsubishi PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12) 2.5 TD (L044G, L049G) 95KM
Informacje:
- Nr podw.: L049G
Numery użytkowe:
- CCT609
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| DAIKIN | BRG709 |
| HYUNDAI | 4142143000 |
| HYUNDAI | 4142143010 |
| HYUNDAI | 4142143020 |
| HYUNDAI | 4142143030 |
| HYUNDAI | 4142143040 |
| MITSUBISHI | MD719469 |
| MITSUBISHI | ME581119 |
| MITSUBISHI | MN171419 |
| MITSUBISHI | MR195689 |
| MITSUBISHI | MR430858 |
| NTN | FCR5517152E |
| NTN | FCR55179 |
Opinie: Łożysko oporowe JP GROUP 3530300309
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Części JP Group - sprawdź szczegóły
JP Group to duńska firma założona w 1975 roku przez Johannesa Pedersena – stąd inicjały JP. Kierowca autobusu spędzał swój wolny czas na produkcji między innymi gumowych zawiesi do samochodów i gumowych młotków. Zajęcia te pozwoliły mu zebrać odpowiednie fundusze na maszyny i urządzenia do produkcji części zamiennych do samochodów, które od zawsze były jego największą pasją.
Części samochodowe JP Group są dostarczane wiodącym producentom ...
Najlepsze łożyska oporowe w CentrumSprzegla.com!
Głównym zadaniem sprzęgła jest przekazywanie momentu obrotowego. Nie byłoby to jednak możliwe, gdyby nie łożysko oporowe. To właśnie ta część łączy ruchomy element sprzęgła od strony jednostki napędowej i stałą konstrukcję rozłączającą od strony skrzyni biegów. Funkcją łożyska oporowego jest przenoszenie nacisku, który ...
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
