wybierz swoje auto
Sprzęgło - komplet VALEO - Mitsubishi COLT II (C1_A) (1982.10 - 1988.04) 1.6 Turbo ECi (C13A) 105KM
Dane techniczne: Sprzęgło - komplet VALEO do Mitsubishi COLT II (C1_A) (1982.10 - 1988.04) 1.6 Turbo ECi (C13A) 105KM
Informacje:
- Kod silnika: 4G32T
- Typ skrzyni biegów: KM164-210
- Typ skrzyni biegów: przekładnia manualna
Dodatkowe informacje:
- Część nowa
- Średnica 1 [mm]: 215
- Wersja: CP
- Średnica 2 [mm]: 215
- Ilość zębów: 20
Zestaw składa się z (części oferowane również pojedynczo):
- 1x Łożysko oporowe (804095) dostępny 74 zł z VAT
- 1x Tarcza dociskowa sprzęgła (802196) niedostępny 236 zł z VAT
- 1x Tarcza sprzęgła (803351) dostępny 190 zł z VAT
Numery użytkowe:
- K628S
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| ACDelco | AC337K |
| DAIKIN | MBK2041 |
| DAIKIN | MBK2042 |
| MITSUBISHI | RL210104 |
| MITSUBISHI | RL210108 |
| SOLID AUTO (UK) | M310041 |
| SOLID AUTO (UK) | M310054 |
| TRIPLE FIVE | MBK009 |
| UNIPART | GCK491AF |
| VOLVO | 272415 |
Opinie: Sprzęgło - komplet VALEO 801627
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Części samochodowe od Valeo
Firma Valeo powstała w 1923 roku we francuskim Saint-Ouen, a zaczęło się od warsztatu założonego przez Eugene Buissona. Powodzenie firmy spowodowało szybkie rozszerzenie oferowanych usług. Firma początkowo nazywała się SAF, a obecna nazwa funkjconuje od roku 1980.
Dzisiaj Valeo to międzynarodowa firma wyspecjalizowana w projektowaniu, wytwarzaniu oraz sprzedaży części samochodowych.
Przedsiębiorstwo współpracuje z wieloma producentami samochodów, ...
Najlepsze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Sprzęgło jest wykorzystywane w samochodzie do przekazywania momentu obrotowego, poprzez łączenie wału napędowego i napędzanego. To właśnie sprzęgło umożliwia rozłączenie napędu przekazywanego z silnika na koła. Gdyby nie sprzęgło, nie bylibyśmy w stanie ruszyć samochodem, zatrzymać go, a także zmienić biegu.
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
