wybierz swoje auto
Sprzęgło - komplet SACHS - Mitsubishi COLT II (C1_A) (1982.10 - 1988.04) 1.6 Turbo ECi (C13A) 105KM
Dane techniczne: Sprzęgło - komplet SACHS do Mitsubishi COLT II (C1_A) (1982.10 - 1988.04) 1.6 Turbo ECi (C13A) 105KM
Informacje:
- Typ skrzyni biegów: km 206
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 200
- Ilość zębów: 20
- Dla komponentów, patrz: lista częsci 20
Zestaw składa się z (części oferowane również pojedynczo):
- 1x Tarcza dociskowa sprzęgła (3082 882 001) niedostępny 361 zł z VAT
- 1x Tarcza sprzęgła (1878 600 827) niedostępny 256 zł z VAT
- 1x Łożysko oporowe (3151 808 001) niedostępny 122 zł z VAT
- 1x Smar (4200 080 060) dostępny 31 zł z VAT
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| A.P. | KT8556 |
| ABB | KS 2808 |
| HAVAM | AK3717 |
Opinie: Sprzęgło - komplet SACHS 3000590001
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Sachs - wysokiej jakości części
Początki firmy Sachs to rok 1895. Firmę założyło dwóch znajomych: Karl Fichtel i Ernst Sachs, od którego to właśnie nazwiska wzięła się nazwa firmy. Ernst znany jest przede wszystkim z wynalezienia hamulca rowerowego typu torpedo. Firma została założona w Schweinfurcie, a jej pełna nazwa to Fichtel & Sachs AG. Dzisiaj jest to koncern na światową skalę.
Firma szybko rozrastała się, a zapotrzebowanie rynkowe spowodowało, że w latach 20 minionego wieku ...
Najlepsze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Sprzęgło jest wykorzystywane w samochodzie do przekazywania momentu obrotowego, poprzez łączenie wału napędowego i napędzanego. To właśnie sprzęgło umożliwia rozłączenie napędu przekazywanego z silnika na koła. Gdyby nie sprzęgło, nie bylibyśmy w stanie ruszyć samochodem, zatrzymać go, a także zmienić biegu.
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
