wybierz swoje auto
Wybrane auto:
Sprzęgło - komplet QUINTON HAZELL - Mitsubishi GALANT IV Sedan (E3_A) (1987.11 - 1993.03) 2.0 GTi 16V (E39A, E38A, E33A) 145KM
Dane techniczne: Sprzęgło - komplet QUINTON HAZELL do Mitsubishi GALANT IV Sedan (E3_A) (1987.11 - 1993.03) 2.0 GTi 16V (E39A, E38A, E33A) 145KM
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 215
- Profil piasty: 22.4
- Ilość zębów: 20
- Dodatkowe Elementy oraz Informacje: z łożyskiem
Zestaw składa się z (części oferowane również pojedynczo):
- 1x Tarcza dociskowa sprzęgła (Q90753) niedostępny 424 zł z VAT
- 1x Tarcza sprzęgła (C1739AF) niedostępny 373 zł z VAT
- 1x Łożysko oporowe (CCT305) niedostępny 107 zł z VAT
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| AUGROS | 5651167Q |
| FIRST LINE | HK7944 |
| MITSUBISHI | RL 210 104 |
| MITSUBISHI | RL210104 |
| MOTAQUIP | VCK603 |
| MOTAQUIP | VCU134 |
| SOLID AUTO (UK) | M310033 |
| SOLID AUTO (UK) | M310054 |
| UNIPART | GCK491AF |
| UNIPART | GCK744AF |
Opinie: Sprzęgło - komplet QUINTON HAZELL QKT1444AF
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Części QH do kupienia w naszym sklepie
Firma Quinton Hazell (QH) została założona w 1940 roku przez Sir Eric Quinton Hazella. Rozwój firmy przebiegał bardzo szybko, przez co teraz jest jedną z najbardziej uznanych na rynku motoryzacyjnym. Produkty znane są z bardzo wysokiej jakości i łatwej dostępności.
QH dostarcza części zamienne około 50 markom samochodowym - europejskim i azjatyckim, w wielu przypadkach także na pierwszy montaż.
W roku 2013 przedsiębiorstwo gruntownie zmieniło swój ...
Najlepsze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Sprzęgło jest wykorzystywane w samochodzie do przekazywania momentu obrotowego, poprzez łączenie wału napędowego i napędzanego. To właśnie sprzęgło umożliwia rozłączenie napędu przekazywanego z silnika na koła. Gdyby nie sprzęgło, nie bylibyśmy w stanie ruszyć samochodem, zatrzymać go, a także zmienić biegu.
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
