wybierz swoje auto
Wybrane auto:
Sprzęgło - komplet NPS - Mitsubishi PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) (1990.12 - 2000.04) 3.0 V6 24V (V23W, V23C) 181KM
Dane techniczne: Sprzęgło - komplet NPS do Mitsubishi PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) (1990.12 - 2000.04) 3.0 V6 24V (V23W, V23C) 181KM
Informacje:
- Il. zębów: 14
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 200
- Ilość zębów: 26
- Ilość montowana w aucie: 3
- Średnica zewnętrzna [mm]: 200
- Średnica wewnętrzna [mm]: 140
- Średnica otworu centrującego [mm]: 21,8
Zestaw składa się z (części oferowane również pojedynczo):
- 1x Tarcza sprzęgła (H220I13) niedostępny
- 1x Łożysko oporowe (M240I06) niedostępny
- 1x Tarcza dociskowa sprzęgła (H210I12) niedostępny
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| MITSUBISHI | I18/I27/I06 |
Opinie: Sprzęgło - komplet NPS M200I56
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Czytaj więcej o firmie NPS
Firma NPS powstała w 1938 roku, wówczas pod nazwą Carl's Magneto Service, który zajmował się mechaniką ogólną. Warsztat od samego początku posiadał bardzo bogatą paletę wolnych części samochodowych i dlatego wiele mniejszych, okolicznych warsztatów decydowało się zamawiać u nich części. Stąd narodził się pomysł by zająć się dystrybucją części zamiennych, a przedsiębiorstwo szybko zyskało miano globalnego lidera aftermarketu.
Części ...
Najlepsze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Sprzęgło jest wykorzystywane w samochodzie do przekazywania momentu obrotowego, poprzez łączenie wału napędowego i napędzanego. To właśnie sprzęgło umożliwia rozłączenie napędu przekazywanego z silnika na koła. Gdyby nie sprzęgło, nie bylibyśmy w stanie ruszyć samochodem, zatrzymać go, a także zmienić biegu.
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
