wybierz swoje auto
Sprzęgło - komplet LuK - Mitsubishi PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12) 3.0 V6 (L141G, L146G) 141KM
Dane techniczne: Sprzęgło - komplet LuK do Mitsubishi PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12) 3.0 V6 (L141G, L146G) 141KM
Informacje:
- Nr podw.: L141G; L146G
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 240
Zestaw składa się z (części oferowane również pojedynczo):
- 1x Tarcza dociskowa sprzęgła (124 0134 10) dostępny 455 zł z VAT
- 1x Tarcza sprzęgła (324 0144 10) niedostępny 368 zł z VAT
- 1x Łożysko oporowe (500 0680 60) dostępny 157 zł z VAT
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| TRIPLE FIVE | M310006 |
| TRIPLE FIVE | VCK760 |
| TRIPLE FIVE | KK-706 |
| TTV | TCK3704 |
| UNIPART | GCK917AF |
Opinie: Sprzęgło - komplet LuK 624161560
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Oferta części LuK
Firma LuK założona została w latach 60, a dokładniej w 1965 roku. Pierwsze lata działalności firmy to wyrób komponentów sprzęgła oraz układu wysprzęglającego. Przedsiębiorstwo już wtedy znane było ze staranności oraz wysokiej jakości swoich produktów. Szybko to zaowocowało i już w latach 70. otworzyło filie w Meksyku i Brazylii. Poszerzony został asortyment i zaczęto produkować sportowe sprzęgła oraz jedne z pierwszych na rynku kół ...
Najlepsze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Sprzęgło jest wykorzystywane w samochodzie do przekazywania momentu obrotowego, poprzez łączenie wału napędowego i napędzanego. To właśnie sprzęgło umożliwia rozłączenie napędu przekazywanego z silnika na koła. Gdyby nie sprzęgło, nie bylibyśmy w stanie ruszyć samochodem, zatrzymać go, a także zmienić biegu.
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
