wybierz swoje auto
Sprzęgło - komplet LuK - Mitsubishi LANCER IV (C6_A, C7_A) (1988.04 - 1994.05) 1.5 12V (C62A) 90KM
Dane techniczne: Sprzęgło - komplet LuK do Mitsubishi LANCER IV (C6_A, C7_A) (1988.04 - 1994.05) 1.5 12V (C62A) 90KM
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 200
- Dodatkowe Elementy oraz Informacje: z tarczą sprzęgła
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: z dociskiem sprzęgła
- Dodatkowe Elementy oraz Informacje: z łożyskiem oporowym
Zestaw składa się z (części oferowane również pojedynczo):
- 1x Tarcza dociskowa sprzęgła (120 0084 10) niedostępny 299 zł z VAT
- 1x Tarcza sprzęgła (320 0030 10) dostępny 118 zł z VAT
- 1x Łożysko oporowe (500 0237 10) dostępny 143 zł z VAT
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| LAYCOCK | LCK 158 |
| MITSUBISHI | RL210106 |
| NATIONAL | NCK 186 |
| TRIPLE FIVE | M310025 |
| TRIPLE FIVE | KK-451 |
| TRIPLE FIVE | M310019 |
| TTV | TCK3186 |
Opinie: Sprzęgło - komplet LuK 620066860
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Oferta części LuK
Firma LuK założona została w latach 60, a dokładniej w 1965 roku. Pierwsze lata działalności firmy to wyrób komponentów sprzęgła oraz układu wysprzęglającego. Przedsiębiorstwo już wtedy znane było ze staranności oraz wysokiej jakości swoich produktów. Szybko to zaowocowało i już w latach 70. otworzyło filie w Meksyku i Brazylii. Poszerzony został asortyment i zaczęto produkować sportowe sprzęgła oraz jedne z pierwszych na rynku kół ...
Najlepsze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Sprzęgło jest wykorzystywane w samochodzie do przekazywania momentu obrotowego, poprzez łączenie wału napędowego i napędzanego. To właśnie sprzęgło umożliwia rozłączenie napędu przekazywanego z silnika na koła. Gdyby nie sprzęgło, nie bylibyśmy w stanie ruszyć samochodem, zatrzymać go, a także zmienić biegu.
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
