wybierz swoje auto
- CentrumSprzegla.com
- Sprzęgło kompletne
- Mitsubishi
- PAJERO I (L04_G, L14_G)
- Sprzęgło kompletne
- HERTH+BUSS JAKOPARTS
Sprzęgło - komplet HERTH+BUSS JAKOPARTS - Mitsubishi PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12) 2.5 TD (L044G, L049G) 95KM
Dane techniczne: Sprzęgło - komplet HERTH+BUSS JAKOPARTS do Mitsubishi PAJERO I (L04_G, L14_G) (1982.04 - 1991.12) 2.5 TD (L044G, L049G) 95KM
Informacje:
- od roku prod.: 1989-12
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 225
- Ilość zębów: 23
Zestaw składa się z (części oferowane również pojedynczo):
- 1x Tarcza dociskowa sprzęgła (J2105011) niedostępny
- 1x Tarcza sprzęgła (J2205019) niedostępny
- 1x Łożysko oporowe (J2405004) niedostępny
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| WESTLAKE | WMT012 |
Opinie: Sprzęgło - komplet HERTH+BUSS JAKOPARTS J2005055
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Oferta firmy Herth+Buss Jakoparts - sprawdź
Herth+Buss Jakoparts to firma założona w 1925 roku, która zajmuje się produkcją i dystrybucją części zamiennych do samochodów osobowych, użytkowych, dostawczych i ciężarowych. Początkowo było to niewielkie przedsiębiorstwo rodzinne oferujące przede wszystkim części izolacji i pierścieni ślizgowych do układów zapłonowych.
Obecnie koncern osiąga roczne obroty przekraczające ponad 60 milionów euro. Gama części samochodowych oferowanych przez Herth+Buss ...
Najlepsze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Sprzęgło jest wykorzystywane w samochodzie do przekazywania momentu obrotowego, poprzez łączenie wału napędowego i napędzanego. To właśnie sprzęgło umożliwia rozłączenie napędu przekazywanego z silnika na koła. Gdyby nie sprzęgło, nie bylibyśmy w stanie ruszyć samochodem, zatrzymać go, a także zmienić biegu.
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
