wybierz swoje auto
Tarcza sprzęgła ASHIKA - Mitsubishi GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A) (1992.11 - 1996.10) 2.5 V6-24 4WD (E88A) 170KM
Dane techniczne: Tarcza sprzęgła ASHIKA do Mitsubishi GALANT V (E5_A, E7_A, E8_A) (1992.11 - 1996.10) 2.5 V6-24 4WD (E88A) 170KM
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 225
- Średnica wewnętrzna [mm]: 150
- Średnica otworu centrującego [mm]: 22
- Ilość zębów: 20
- Profil piasty: 20
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| ASHUKI | C080-15 |
| JAPKO | 80523 |
| MDR | MCD-1523 |
| MITSUBISHI | MD735647 |
| MITSUBISHI | MD741289 |
| MITSUBISHI | MD741290 |
| MITSUBISHI | MD744788 |
| MITSUBISHI | MD745934 |
| MITSUBISHI | MD745935 |
| MITSUBISHI | MD746411 |
| MITSUBISHI | MD725933 |
Opinie: Tarcza sprzęgła ASHIKA 8005523
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Szukaj części marki Ashika
Ashika to marka z grupy Japanparts powstała w roku 1989, jako lider z sektora importu i dystrybucji części zamiennych kierowanych do samochodów japońskich, koreańskich, indyjskich oraz amerykańskich.
Marka Ashika w swojej ofercie posiada produkty z linii: mechanicznej (filtry, wkładki, tarcze hamulcowe, części hydrauliczne, sprzęgła), obróbki (tłoki, głowice, panewki), elektrycznej (silniczki, alternatory, świece, wycieraczki) i ...
Najlepsze tarcze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Samochodowe sprzęgło służy do rozłączania i załączania napędu pomiędzy jednostką napędową (silnikiem) a skrzynią biegów. Jednym z najważniejszych komponentów sprzęgła jest element cierny, a więc tarcza sprzęgła. To właśnie na jej powierzchni generowana jest siła tarcia, która jest efektem docisku poszczególnych ...
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
