wybierz swoje auto
Tarcza sprzęgła ASHIKA - Mitsubishi GALANT III (E1_A) (1983.10 - 1990.04) 2.0 GLS (E15A) 90KM
Dane techniczne: Tarcza sprzęgła ASHIKA do Mitsubishi GALANT III (E1_A) (1983.10 - 1990.04) 2.0 GLS (E15A) 90KM
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 215
- Średnica wewnętrzna [mm]: 140
- Średnica otworu centrującego [mm]: 22
- Ilość zębów: 20
- Profil piasty: 20
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| DAIKIN | MBD005U |
| JAPKO | 80516 |
| MDR | MCD-1516 |
| MITSUBISHI | MD728699 |
| MITSUBISHI | MD728700 |
| MITSUBISHI | MD734792 |
| MITSUBISHI | MD735646 |
| MITSUBISHI | MD742681 |
| MITSUBISHI | MD742858 |
| MITSUBISHI | MD716747 |
| MITSUBISHI | MD771133 |
| MITSUBISHI | MD718955 |
| MITSUBISHI | MD771221 |
| MITSUBISHI | MD721401 |
| MITSUBISHI | MD771230 |
| MITSUBISHI | MD724829 |
| MITSUBISHI | MD771458 |
| MITSUBISHI | MD724849 |
| PROTON | RL210108 |
Opinie: Tarcza sprzęgła ASHIKA 8005516
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Szukaj części marki Ashika
Ashika to marka z grupy Japanparts powstała w roku 1989, jako lider z sektora importu i dystrybucji części zamiennych kierowanych do samochodów japońskich, koreańskich, indyjskich oraz amerykańskich.
Marka Ashika w swojej ofercie posiada produkty z linii: mechanicznej (filtry, wkładki, tarcze hamulcowe, części hydrauliczne, sprzęgła), obróbki (tłoki, głowice, panewki), elektrycznej (silniczki, alternatory, świece, wycieraczki) i ...
Najlepsze tarcze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Samochodowe sprzęgło służy do rozłączania i załączania napędu pomiędzy jednostką napędową (silnikiem) a skrzynią biegów. Jednym z najważniejszych komponentów sprzęgła jest element cierny, a więc tarcza sprzęgła. To właśnie na jej powierzchni generowana jest siła tarcia, która jest efektem docisku poszczególnych ...
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
