wybierz swoje auto
Wybrane auto:
Tarcza sprzęgła AISIN - Mitsubishi PAJERO III Samochód Terenowy Otwarty (V6_W, V7_W) (2000.04 - 2006.12) 3.2 DI-D (V68W, V78W) 165KM
Dane techniczne: Tarcza sprzęgła AISIN do Mitsubishi PAJERO III Samochód Terenowy Otwarty (V6_W, V7_W) (2000.04 - 2006.12) 3.2 DI-D (V68W, V78W) 165KM
Informacje:
- Typ modelu: Pajero
- od roku prod.: 2000-07
- do roku prod.: 2001-10
- Typ modelu: Montero
- od roku prod.: 2000-07
- do roku prod.: 2001-10
- Typ modelu: Shogun
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 275
- Średnica zewnętrzna [mm]: 275
- Średnica wewnętrzna [mm]: 180
- Ilość zębów: 23
- Profil piasty: 26
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| MITSUBISHI | MR446364 |
| MITSUBISHI | MR553643 |
| MITSUBISHI | MR953704 |
Opinie: Tarcza sprzęgła AISIN DM920
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Wysokiej jakości części Aisin
Firma Aisin Seiki została założona w 1965 roku, z połączenia dwóch firm, które produkowały części samochodowe, tj. Aichi Kogyo i Shinkawa Kogyo. Nowo powstała korporacja do swojej dotychczasowej oferty dołączyła produkcję sprzęgieł i elementów nadwozia. Japońska firma szybko zyskiwała na popularności i stała się największym w kraju producentem części samochodowych.
W latach 70. korporacja zaczęła podbijać zachodni rynek otwierając filię w Stanach ...
Najlepsze tarcze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Samochodowe sprzęgło służy do rozłączania i załączania napędu pomiędzy jednostką napędową (silnikiem) a skrzynią biegów. Jednym z najważniejszych komponentów sprzęgła jest element cierny, a więc tarcza sprzęgła. To właśnie na jej powierzchni generowana jest siła tarcia, która jest efektem docisku poszczególnych ...
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
