wybierz swoje auto
Tarcza dociskowa sprzęgła EXEDY - Mitsubishi GALANT III (E1_A) (1983.10 - 1990.04) 2.0 Turbo ECi (E15A) 150KM
Dane techniczne: Tarcza dociskowa sprzęgła EXEDY do Mitsubishi GALANT III (E1_A) (1983.10 - 1990.04) 2.0 Turbo ECi (E15A) 150KM
Informacje:
- do roku prod.: 1985-12
Dodatkowe informacje:
- Średnica wewnętrzna [mm]: 140
- Średnica zewnętrzna [mm]: 215
- Średnica otworu [mm]: 247
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| MITSUBISHI | MD749758 |
| MITSUBISHI | MD714710 |
| MITSUBISHI | MD749759 |
| MITSUBISHI | MD729541 |
| MITSUBISHI | MD732533 |
| MITSUBISHI | MD749760 |
| MITSUBISHI | MD732563 |
| MITSUBISHI | MD770353 |
| MITSUBISHI | MD734788 |
| MITSUBISHI | MR953690 |
| MITSUBISHI | MD735732 |
| MITSUBISHI | MD735733 |
| MITSUBISHI | MD745273 |
| MITSUBISHI | MD747829 |
| PROTON | MD749760 |
| VOLVO | MD749759 |
Opinie: Tarcza dociskowa sprzęgła EXEDY MBC553
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Sprzęgła firmy Exedy
Firma Exedy istnieje od 1923 roku i jest jednym z wiodących producentów wysokiej jakości sprzęgieł. Początki Exedy to malutka fabryka, która produkowała i reperowała tarcze sprzęgłowe. Czas prosperity to lata 50., kiedy przedsiębiorstwo przekształciło się w korporację Daikin. W 1964 roku opracowano pierwsze sportowe sprzęgła w tej firmie, a od lat 90. samochody wyścigowe, które korzystają z usług Exedy zajmują czołowe miejsca w wielu zawodach ...
Najlepsze dociski sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Jednym z trzech, głównych części sprzęgła jest docisk. Jego podstawowym zadaniem jest warunkowanie pracy pary ciernej i rozwijanie prawidłowej siły tarcia na powierzchniach współpracujących. Mimo że większość kierowców nie zdaje sobie z tego sprawy, słaby docisk powoduje przyspieszone zużycie elementów pary ciernej. Sprzęgło ...
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
