wybierz swoje auto
Tarcza dociskowa sprzęgła ASHIKA - Mitsubishi L 300 Autobus (LO3_P/G, L0_2P) (1980.05 - 1987.02) 1.8 4WD (L035G) 82KM
Dane techniczne: Tarcza dociskowa sprzęgła ASHIKA do Mitsubishi L 300 Autobus (LO3_P/G, L0_2P) (1980.05 - 1987.02) 1.8 4WD (L035G) 82KM
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 200
- Średnica wewnętrzna [mm]: 127,5
- Średnica zabudowy [mm]: 252
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| DAIKIN | MBC502 |
| JAPKO | 70500 |
| MDR | MCC-1500 |
| MITSUBISHI | MD710156 |
| MITSUBISHI | MD743271 |
| MITSUBISHI | MD770039 |
| MITSUBISHI | MD801221 |
| MITSUBISHI | MD802071 |
| MITSUBISHI | MD802072 |
| MITSUBISHI | XD802071 |
| MITSUBISHI | MD701221 |
| MITSUBISHI | MD701225 |
Opinie: Tarcza dociskowa sprzęgła ASHIKA 7005500
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Szukaj części marki Ashika
Ashika to marka z grupy Japanparts powstała w roku 1989, jako lider z sektora importu i dystrybucji części zamiennych kierowanych do samochodów japońskich, koreańskich, indyjskich oraz amerykańskich.
Marka Ashika w swojej ofercie posiada produkty z linii: mechanicznej (filtry, wkładki, tarcze hamulcowe, części hydrauliczne, sprzęgła), obróbki (tłoki, głowice, panewki), elektrycznej (silniczki, alternatory, świece, wycieraczki) i ...
Najlepsze dociski sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Jednym z trzech, głównych części sprzęgła jest docisk. Jego podstawowym zadaniem jest warunkowanie pracy pary ciernej i rozwijanie prawidłowej siły tarcia na powierzchniach współpracujących. Mimo że większość kierowców nie zdaje sobie z tego sprawy, słaby docisk powoduje przyspieszone zużycie elementów pary ciernej. Sprzęgło ...
Więcej informacji o samochodach Mitsubishi
Samo działanie sprzęgła nie jest bardzo skomplikowanym procesem, chociaż składa się na to wiele elementów. Podstawowymi z nich są: tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, łożysko sprzęgła. Ważne są również takie elementy jak wał korbowy i przykręcone do niego koło zamachowe wraz z dociskiem sprzęgła. Silnik podczas swojej pracy wytwarza moment obrotowy, który za pośrednictwem koła zamachowego i docisku przenoszony jest na tarczę sprzęgła. Ta z kolei oprócz tego, że ...
płatności
