wybierz swoje auto
Sprzęgło - komplet VALEO - Renault MEGANE III Coupe (DZ0/1_) (od 2008.11) 1.5 dCi (DZ0A) 86KM
Dane techniczne: Sprzęgło - komplet VALEO do Renault MEGANE III Coupe (DZ0/1_) (od 2008.11) 1.5 dCi (DZ0A) 86KM
Informacje:
- od roku prod.: 2008-12
- do roku prod.: 2010-12
- Kod silnika: K9K.8.30
- Typ skrzyni biegów: JR5
- Typ skrzyni biegów: przekładnia manualna
Dodatkowe informacje:
- Część nowa
- Średnica 1 [mm]: 215
- Średnica 2 [mm]: 215
- Ilość zębów: 26
- Dodatkowe Elementy oraz Informacje: bez łożyska oporowego
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| DACIA | 302058324R |
| DACIA | 302059852R |
| DACIA | 7701476180 |
| DACIA | 7701478779 |
| RENAULT | 7701478779 |
| RENAULT | 302059852R |
| RENAULT | 8200950607 |
| RENAULT | 7701472700 |
| RENAULT | 7701474961 |
| RENAULT | 7701475345 |
| RENAULT | 7701475361 |
| RENAULT | 7701476180 |
| RENAULT | 7701478114 |
| RENAULT | 302058324R |
Opinie: Sprzęgło - komplet VALEO 828012
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Nick: konradek2013-07-02
|
bardzo fajne sprzęgło |
|
Baza wiedzy
Części samochodowe od Valeo
Firma Valeo powstała w 1923 roku we francuskim Saint-Ouen, a zaczęło się od warsztatu założonego przez Eugene Buissona. Powodzenie firmy spowodowało szybkie rozszerzenie oferowanych usług. Firma początkowo nazywała się SAF, a obecna nazwa funkjconuje od roku 1980.
Dzisiaj Valeo to międzynarodowa firma wyspecjalizowana w projektowaniu, wytwarzaniu oraz sprzedaży części samochodowych.
Przedsiębiorstwo współpracuje z wieloma producentami samochodów, ...
Najlepsze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Sprzęgło jest wykorzystywane w samochodzie do przekazywania momentu obrotowego, poprzez łączenie wału napędowego i napędzanego. To właśnie sprzęgło umożliwia rozłączenie napędu przekazywanego z silnika na koła. Gdyby nie sprzęgło, nie bylibyśmy w stanie ruszyć samochodem, zatrzymać go, a także zmienić biegu.
Auta marki Renault - francuska precyzja
Częste błędy kierowców popełniane w czasie jazdy powodują szybsze zużywanie się części sprzęgła. Można jednak temu zaradzić, stosując się do rad ekspertów. Jednym z podstawowych błędów jest jazda na półsprzęgle, gdyż wówczas okładziny sprzęgła narażone są na zbyt duże obciążenie, przez co może dojść do ich wypalenia. Wtedy czeka już tylko droga wizyta u mechanika. Wielu kierowców z pedału sprzęgła robi sobie zwyczajnie podpórkę pod lewą nogę, co ...
płatności
