wybierz swoje auto
Sprzęgło - komplet QUINTON HAZELL - Renault MEGANE I Coach (DA0/1_) (1996.03 - 2003.08) 1.9 dTi (DA0N) 98KM
Dane techniczne: Sprzęgło - komplet QUINTON HAZELL do Renault MEGANE I Coach (DA0/1_) (1996.03 - 2003.08) 1.9 dTi (DA0N) 98KM
Informacje:
- do roku prod.: 2000-01
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 215
- Profil piasty: 22.0
- Ilość zębów: 26
- Dodatkowe Elementy oraz Informacje: z łożyskiem
Zestaw składa się z (części oferowane również pojedynczo):
- 1x Tarcza dociskowa sprzęgła (Q90902) niedostępny 231 zł z VAT
- 1x Łożysko oporowe (CCT576) niedostępny 78 zł z VAT
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| AUGROS | 5651416Q |
| FIRST LINE | HK6811 |
| MOTAQUIP | VCU13 |
| RENAULT | 77 01 470 691 |
| RENAULT | 77 01 471 993 |
| RENAULT | 77 01 472 773 |
| RENAULT | 77 01 477 055 |
| RENAULT | 77 11 134 827 |
| UNIPART | GCK2092AF |
Opinie: Sprzęgło - komplet QUINTON HAZELL QKT1789AF
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Części QH do kupienia w naszym sklepie
Firma Quinton Hazell (QH) została założona w 1940 roku przez Sir Eric Quinton Hazella. Rozwój firmy przebiegał bardzo szybko, przez co teraz jest jedną z najbardziej uznanych na rynku motoryzacyjnym. Produkty znane są z bardzo wysokiej jakości i łatwej dostępności.
QH dostarcza części zamienne około 50 markom samochodowym - europejskim i azjatyckim, w wielu przypadkach także na pierwszy montaż.
W roku 2013 przedsiębiorstwo gruntownie zmieniło swój ...
Najlepsze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Sprzęgło jest wykorzystywane w samochodzie do przekazywania momentu obrotowego, poprzez łączenie wału napędowego i napędzanego. To właśnie sprzęgło umożliwia rozłączenie napędu przekazywanego z silnika na koła. Gdyby nie sprzęgło, nie bylibyśmy w stanie ruszyć samochodem, zatrzymać go, a także zmienić biegu.
Auta marki Renault - francuska precyzja
Częste błędy kierowców popełniane w czasie jazdy powodują szybsze zużywanie się części sprzęgła. Można jednak temu zaradzić, stosując się do rad ekspertów. Jednym z podstawowych błędów jest jazda na półsprzęgle, gdyż wówczas okładziny sprzęgła narażone są na zbyt duże obciążenie, przez co może dojść do ich wypalenia. Wtedy czeka już tylko droga wizyta u mechanika. Wielu kierowców z pedału sprzęgła robi sobie zwyczajnie podpórkę pod lewą nogę, co ...
płatności
