wybierz swoje auto
Sprzęgło - komplet JP GROUP - Renault MEGANE I Coach (DA0/1_) (1996.03 - 2003.08) 2.0 i (DA0G) 114KM
Dane techniczne: Sprzęgło - komplet JP GROUP do Renault MEGANE I Coach (DA0/1_) (1996.03 - 2003.08) 2.0 i (DA0G) 114KM
Informacje:
- do roku prod.: 1999-02
- Kod silnika: F3R.7.50,F3R.7.96
- Typ skrzyni biegów: przekładnia manualna
- Typ skrzyni biegów: JB3
Dodatkowe informacje:
- Średnica [mm]: 215
- Ilość zębów: 26
- Dodatkowe Elementy oraz Informacje: z łożyskiem oporowym
Numery użytkowe:
- QKT1555AF
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| ACDelco | AC543K |
| RENAULT | 7701468832 |
| RENAULT | 7701468833 |
| RENAULT | 7701468868 |
| RENAULT | 7701468869 |
| RENAULT | 7701469339 |
| RENAULT | 7701471458 |
| RENAULT | 7701476569 |
| RENAULT | 7701477068 |
| RENAULT | 7701478115 |
| RENAULT | 7711134850 |
| RENAULT | 7701205131 |
| UNIPART | GCK2069AF |
Opinie: Sprzęgło - komplet JP GROUP 4330400619
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Części JP Group - sprawdź szczegóły
JP Group to duńska firma założona w 1975 roku przez Johannesa Pedersena – stąd inicjały JP. Kierowca autobusu spędzał swój wolny czas na produkcji między innymi gumowych zawiesi do samochodów i gumowych młotków. Zajęcia te pozwoliły mu zebrać odpowiednie fundusze na maszyny i urządzenia do produkcji części zamiennych do samochodów, które od zawsze były jego największą pasją.
Części samochodowe JP Group są dostarczane wiodącym producentom ...
Najlepsze sprzęgła w CentrumSprzegla.com!
Sprzęgło jest wykorzystywane w samochodzie do przekazywania momentu obrotowego, poprzez łączenie wału napędowego i napędzanego. To właśnie sprzęgło umożliwia rozłączenie napędu przekazywanego z silnika na koła. Gdyby nie sprzęgło, nie bylibyśmy w stanie ruszyć samochodem, zatrzymać go, a także zmienić biegu.
Auta marki Renault - francuska precyzja
Częste błędy kierowców popełniane w czasie jazdy powodują szybsze zużywanie się części sprzęgła. Można jednak temu zaradzić, stosując się do rad ekspertów. Jednym z podstawowych błędów jest jazda na półsprzęgle, gdyż wówczas okładziny sprzęgła narażone są na zbyt duże obciążenie, przez co może dojść do ich wypalenia. Wtedy czeka już tylko droga wizyta u mechanika. Wielu kierowców z pedału sprzęgła robi sobie zwyczajnie podpórkę pod lewą nogę, co ...
płatności
