Łożysko oporowe FEBI BILSTEIN - Opel

Firma Febi Bilstein może poszczycić się dosyć bogatą historią, gdyż powstała już w 1844 roku - założona przez Ferdynanda Bilsteina. Początkowo marka nie była w ogóle związana z rynkiem motoryzacyjnym, a produkowała piły, łańcuchy i inne wyroby żelazne. Jednak zapotrzebowanie i rozwój nowych technologii sprawił, że rodzinna firma zaczęła zajmować się motoryzacją. W 1921 roku Febi Bilstein wypuściło na rynek sworzeń resorowy, który zrewolucjonizował ...

Głównym zadaniem sprzęgła jest przekazywanie momentu obrotowego. Nie byłoby to jednak możliwe, gdyby nie łożysko oporowe. To właśnie ta część łączy ruchomy element sprzęgła od strony jednostki napędowej i stałą konstrukcję rozłączającą od strony skrzyni biegów. Funkcją łożyska oporowego jest przenoszenie nacisku, który ...

Zespół sprzęgła w Oplach składa się z wielu elementów. Pierwszym z nich jest tarcza sprzęgła, która posiada okładziny cierne po to, aby wyeliminować szarpania w trakcie ruszania z miejsca. Służą one również do ograniczania drgań przenoszonych z silnika na skrzynię biegów. Następnym z elementów jest docisk sprzęgła, który odpowiedzialny jest za prawidłowe dociskanie tarczy sprzęgowej do koła zamachowego, z którym się obraca i jest do niego stale przymocowany. ...