Producent | Numer OEM |
---|---|
ALFA ROMEO | 55556349 |
FIAT | 55556349 |
HAVAM | AD4094 |
ISUZU | 8-24423-459-0 |
ISUZU | 8-24436-442-0 |
ISUZU | 8-55556-394-0 |
ISUZU | 8-55556-394-1 |
ISUZU | 8-97353-906-0 |
OPEL | 55556349 |
OPEL | 666 130 |
OPEL | 24423459 |
OPEL | 55556394 |
OPEL | 24436441 |
OPEL | 56 66 002 |
OPEL | 24436442 |
OPEL | 56 66 016 |
OPEL | 90 523 532 |
OPEL | 5 666 017 |
OPEL | 6 66 107 |
OPEL | 666 030 |
SAAB | 24436441 |
SAAB | 55556349 |
VAUXHALL | 55556349 |
VAUXHALL | 55556394 |
VAUXHALL | 24436441 |
VAUXHALL | 56 66 002 |
VAUXHALL | 24436442 |
VAUXHALL | 56 66 016 |
VAUXHALL | 6 66 107 |
VAUXHALL | 24423459 |
Początki firmy Sachs to rok 1895. Firmę założyło dwóch znajomych: Karl Fichtel i Ernst Sachs, od którego to właśnie nazwiska wzięła się nazwa firmy. Ernst znany jest przede wszystkim z wynalezienia hamulca rowerowego typu torpedo. Firma została założona w Schweinfurcie, a jej pełna nazwa to Fichtel & Sachs AG. Dzisiaj jest to koncern na światową skalę.
Firma szybko rozrastała się, a zapotrzebowanie rynkowe spowodowało, że w latach 20 minionego wieku ...
Jednym z trzech, głównych części sprzęgła jest docisk. Jego podstawowym zadaniem jest warunkowanie pracy pary ciernej i rozwijanie prawidłowej siły tarcia na powierzchniach współpracujących. Mimo że większość kierowców nie zdaje sobie z tego sprawy, słaby docisk powoduje przyspieszone zużycie elementów pary ciernej. Sprzęgło ...