wybierz swoje auto
Wybrane auto:
Koło zamachowe LuK - Kia SPORTAGE (SL) (od 2009.09) 2.0 CRDi 184KM
Dane techniczne: Koło zamachowe LuK do Kia SPORTAGE (SL) (od 2009.09) 2.0 CRDi 184KM
Informacje:
- od roku prod.: 2011-02
Dodatkowe informacje:
- Wersja silnika: dla silników wyposażonych w koło zamachowe dwumasowe
- Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
- Dodatkowe Elementy oraz Informacje: bez zestawu śrubowego
- Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 20
- Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia): 6
- maks. luz pochylenia [mm]: 2,9
- Dodatkowe Elementy oraz Informacje: Koło zamachowe dwumasowe bez tarczki regulującej tarcie
- Liczba otworów do mocowania: 8
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: bez łożyska prowadzącego
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| HYUNDAI | 23200-2F051 |
| HYUNDAI | 23200-2F052 |
| KIA | 23200-2F051 |
| KIA | 23200-2F052 |
| TRIPLE FIVE | 9 024 G91 07 |
| TRIPLE FIVE | 9 024 G91 10 |
| TRIPLE FIVE | L-09024-0G91-07 |
| TRIPLE FIVE | L-09024-0G91-10 |
Opinie: Koło zamachowe LuK 415054710
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Oferta części LuK
Firma LuK założona została w latach 60, a dokładniej w 1965 roku. Pierwsze lata działalności firmy to wyrób komponentów sprzęgła oraz układu wysprzęglającego. Przedsiębiorstwo już wtedy znane było ze staranności oraz wysokiej jakości swoich produktów. Szybko to zaowocowało i już w latach 70. otworzyło filie w Meksyku i Brazylii. Poszerzony został asortyment i zaczęto produkować sportowe sprzęgła oraz jedne z pierwszych na rynku kół ...
Najlepsze koła dwumasowe w CentrumSprzegla.com!
Gdy silnik w samochodzie jest włączony, poszczególne cylindry pracują niemal nieustannie. Silnik samochodowy nie potrzebuje ciężkiego koła zamachowego do podtrzymania ciągłości ruchu, natomiast problemem jest nierównomierne dostarczanie pracy. Z kolei zmniejszenie masy koła zamachowego skutkuje ogromnymi wibracjami, towarzyszącymi małym ...
Kia - poznaj firmę bliżej
Sprzęgło samochodowe to skomplikowana konstrukcja, która posiada wiele podzespołów. Wszystkie ściśle współpracują ze sobą, a wśród nich należy wyróżnić trzy najważniejsze. Są to tarcza sprzęgła, docisk i łożysko sprzęgła. Dzięki pracy tych trzech elementów możliwe jest m.in. wyeliminowane szarpania w trakcie ruszania oraz rozłączenie napędu. Ważna więc jest pełna sprawność każdego z elementów zespołu sprzęgła, gdyż nawet drobna usterka jednego z nich ...
płatności
