Jak tanio naprawić zużyte sprzęgło?

W nowych samochodach żywotność sprzęgieł jest coraz krótsza i dlatego zdecydowanie lepiej wiedzieć, co w sprzęgle piszczy. Niestety, wbrew temu, co wyczytacie na forach internetowych, sprzęgło nie zawsze da się zregenerować. Czasem jedynym rozwiązaniem jest wymiana.

Sprzęgło może ulec awarii nawet po 60 tys. kilometrach. Co robić?

Skąd problemy ze sprzęgłem?

Jak tanio naprawić zużyte sprzęgło?W ciągu ostatnich kilku lat bardzo zmieniły się jednostki napędowe, w które wyposażone są nasze samochody. Pod maskę większości aut coraz częściej trafiają mocne jednostki turbodoładowane. Warto jednak zaznaczyć, że to nie moc okazuje się problemem a wysokość i przebieg momentu obrotowego. Jeszcze kilka lat temu silnik w samochodzie klasy średniej osiągał wartości rzędu 130-200 Nm i to tylko przy dosyć wysokich obrotach. Obecnie moment obrotowy jednostki napędowej jest dwa razy większy.

Aktualne 400, a czasem nawet 500 Nm i to już niemal od obrotów biegu jałowego to obecnie niemal standard i nikogo to nie dziwi. Niestety o ile jednostki napędowe uległy wielu zmianom to miejsce pod maską samochodu oraz rozmiary sprzęgieł i skrzyń biegów pozostały bez zmian. Zmieniły się natomiast oczekiwania użytkowników, którzy pragną, aby sprzęgło zawsze pracowało miękko, lekko, a skok pedału ma być zawsze taki sam. Sprzęgło nie może przy ruszaniu szarpać, a wszelkie wibracje są niemile widziane.

Czy jesteśmy skazani na płacenie fortuny za sprzęgła? Niekoniecznie! Zdradzimy wam tajemnicę, dzięki której z takimi usterkami poradzicie sobie o wiele lepiej i taniej...

Wymiana sprzęgła nie musi rujnować twoich oszczędności!

Jeśli zależy wam na oszczędnościach to pamiętajcie, że regeneracja sprzęgła nie jest ostatecznym wyjściem z sytuacji.  Zapewniamy was, że warto skorzystać z usług rynku części zamiennych.

Części ASO potrafią kosztować czasem nawet dwa razy więcej niż zamiennik, a regeneracja natomiast to różnica 100-200 złotych, co nie jest dużą kwotą. Części zamienne to doskonały wybór, który okazuje się złotym środkiem spośród tych trzech rozwiązań – części ASO są bowiem zdecydowanie za drogie, a regeneracja to tylko pozorna oszczędność i przejściowy etap przed i tak nadchodzącą wymianą sprzęgła.

Co więcej, części zamienne pochodzą od renomowanych producentów, którzy są doskonale znani na aftermarkecie. Oprócz tego są to zwykle marki, które produkują także części na pierwszy montaż, dlatego warto im zaufać. Dla przykładu przygotowaliśmy dla was małe zestawienie orientacyjnych cen wymiany sprzęgła dla części ASO i części zamiennych, które w wielu przypadkach nie odbiegają jakościowo od tych oryginalnych.

Auta małe:

Auta klasy kompakt:

Auta klasy średniej:

Auta sportowe:

Vany i Suvy

Jak używać sprzęgła, żeby go nie popsuć?

Pamiętajcie, że sprzęgłom szkodzą brutalne starty, długotrwała jazda na półsprzęgle oraz trzymanie nogi na pedale w czasie jazdy. W przypadku notorycznego nieprawidłowego ruszania może dojść do zerwania okładzin, uszkodzenia tłumika drgań skrętnych lub dwumasowego koła zamachowego. Jazda, a szczególnie przyspieszanie na półsprzęgle kończy się natomiast przegrzaniem lub wręcz spaleniem okładzin. Jak jeździć? Przede wszystkim z wyczuciem i rozwagą.