wybierz swoje auto
- CentrumSprzegla.com
- Sprzęgło Ford Mondeo
Sprzęgło Ford Mondeo
Ford to jeden z największych producentów samochodów różnych segmentów na świecie. Ponad stuletnia tradycja amerykańskiego koncernu pozwala oferować odbiorcom pojazdy oraz części zamienne najwyższej jakości, o wysokim stopniu niezawodności, a stosowane technologie produkcji i dystrybucji zapewniają maksymalną oszczędność środowiska.
Mondeo to model samochodu produkowany w latach: 1993.01 - obecnie.
Dostępne wersje nadwoziowe: hatchback, kombi, sedan
Sprzęgła Ford Mondeo
Sprzęgła w które został wyposażony Ford Mondeo są z reguły bardzo trwałe i w normalnych warunkach eksploatacyjnych spokojnie wytrzymują przebieg rzędu 200 tys. km i ponad. Złe nawyki użytkowników tj. ciągła jazda na półsprzęgle w korkach, częste zmiany biegów, trzymanie nogi na pedale sprzęgła znacznie skracają żywotność tego podzespołu.
Jesteś zainteresowany kupnem sprzęgła do Forda Mondeo? Jeśli tak, wybierz część z powyższego zestawienia, następnie model, rocznik i na końcu - wersję silnikową swojego samochodu. Wszystkie sprzęgła, dostępne w sklepie iParts.pl są fabrycznie nowe i posiadają pełną gwarancję producenta. Szeroka gama sprzęgieł to części renomowanych producentów, którym warto zaufać. Nie pozwól aby Twoje auto było niesprawne – zamów w iParts.pl nowe sprzęgło Ford Mondeo.
Ford Mondeo
Ford Mondeo to model klasy średniej segmentu D produkowany od 1993 roku. Mondeo wprowadzony został do oferty w miejsce Sierry. Nazwa pochodzi z łacińskiego słowa mondus oznaczającego świat. Mondeo bardzo szybko stał się flagowym produktem marki Ford w Europie. Choć model od początku miał być samochodem globalnym Forda, to w USA oferowany jest pod innymi nazwami np. Ford Fusion.
Mondeo to typowy samochód rodzinny. Harmonijna sylwetka oraz bardzo duża przestrzeń wewnątrz samochodu, a do tego pojemny bagażnik sprawiają, że Ford Mondeo to doskonałe rozwiązanie dla całej rodziny. Od 2014 roku na rynku motoryzacyjnym dostępna jest piąta generacja Forda Mondeo.
Dane techniczne Ford Mondeo
| Silniki | Benzynowe, Diesla |
| Moc silników | 88-240 KM |
| Poj. silników | 1 560-2 967 cm3 |
| Prędkość maks. | 176-245 km/h |
| Przyspieszenia 0-100 | 7,5-13,8 s |
Wersje silnikowe Ford Mondeo
Ford MONDEO I (GBP)
| 1.6 i 16V 88KM | 1.6 i 16V 90KM |
| 1.8 i 16V 112KM | 1.8 i 16V 115KM |
| 1.8 i 16V 4x4 115KM | 1.8 TD 88KM |
| 1.8 TD 90KM | 2.0 i 16V 132KM |
| 2.0 i 16V 136KM | 2.0 i 16V 4x4 132KM |
| 2.5 i 24V 170KM |
Ford MONDEO I Kombi (BNP)
| 1.6 i 16V 88KM | 1.6 i 16V 90KM |
| 1.8 i 16V 112KM | 1.8 i 16V 115KM |
| 1.8 i 16V 4x4 115KM | 1.8 TD 88KM |
| 1.8 TD 90KM | 2.0 i 16V 132KM |
| 2.0 i 16V 136KM | 2.0 i 16V 4x4 132KM |
| 2.0 i 16V 4x4 136KM | 2.5 i 24V 170KM |
Ford MONDEO I Sedan (GBP)
| 1.6 i 16V 88KM | 1.6 i 16V 90KM |
| 1.8 4x4 116KM | 1.8 i 16V 112KM |
| 1.8 i 16V 115KM | 1.8 TD 88KM |
| 1.8 TD 90KM | 2.0 i 16V 136KM |
| 2.0 i 16V 4x4 132KM | 2.0 i 16V 4x4 136KM |
| 2.5 i 24V 170KM |
Ford MONDEO II (BAP)
| 1.6 i 90KM | 1.6 i 16V 95KM |
| 1.8 i 115KM | 1.8 TD 90KM |
| 2.0 i 131KM | 2.5 24V 170KM |
| 2.5 24V 170KM | 2.5 ST 200 205KM |
Ford MONDEO II Kombi (BNP)
| 1.6 i 90KM | 1.6 i 16V 95KM |
| 1.8 i 115KM | 1.8 TD 90KM |
| 2.0 i 131KM | 2.5 24V 170KM |
| 2.5 24V 170KM | 2.5 ST 200 205KM |
Ford MONDEO II Sedan (BFP)
| 1.6 i 90KM | 1.6 i 16V 95KM |
| 1.8 i 115KM | 1.8 TD 90KM |
| 2.0 i 131KM | 2.5 24V 170KM |
| 2.5 24V 170KM | 2.5 ST 200 205KM |
Ford MONDEO III (B5Y)
| 1.8 16V 110KM | 1.8 16V 125KM |
| 1.8 SCi 130KM | 2.0 16V 146KM |
| 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 90KM | 2.0 16V TDDi / TDCi 115KM |
| 2.0 TDCi 125KM | 2.0 TDCi 130KM |
| 2.2 TDCi 150KM | 2.2 TDCi 155KM |
| 2.5 V6 24V 170KM | 3.0 V6 24V 204KM |
| ST220 226KM |
Ford MONDEO III Kombi (BWY)
| 1.8 16V 110KM | 1.8 16V 125KM |
| 1.8 SCi 130KM | 2.0 16V 146KM |
| 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 90KM | 2.0 16V TDDi / TDCi 115KM |
| 2.0 TDCi 130KM | 2.2 TDCi 150KM |
| 2.2 TDCi 155KM | 2.5 V6 24V 170KM |
| 3.0 V6 24V 204KM | ST220 226KM |
Ford MONDEO III Sedan (B4Y)
| 1.8 16V 110KM | 1.8 16V 125KM |
| 1.8 SCi 130KM | 2.0 16V 146KM |
| 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 90KM | 2.0 16V TDDi / TDCi 115KM |
| 2.0 TDCi 125KM | 2.0 TDCi 130KM |
| 2.2 TDCi 150KM | 2.2 TDCi 155KM |
| 2.5 V6 170KM | 2.5 V6 24V 170KM |
| 3.0 V6 24V 204KM | ST220 226KM |
Ford MONDEO IV
| 1.6 EcoBoost 160KM | 1.6 TDCi 115KM |
| 1.6 Ti 110KM | 1.6 Ti 120KM |
| 1.6 Ti 125KM | 1.8 TDCi 100KM |
| 1.8 TDCi 125KM | 2.0 145KM |
| 2.0 EcoBoost 240KM | 2.0 Flexifuel 145KM |
| 2.0 LPG 145KM | 2.0 SCTi 203KM |
| 2.0 TDCi 115KM | 2.0 TDCi 130KM |
| 2.0 TDCi 136KM | 2.0 TDCi 140KM |
| 2.0 TDCi 163KM | 2.2 TDCi 175KM |
| 2.2 TDCi 200KM | 2.3 160KM |
| 2.5 220KM |
Ford MONDEO IV Sedan
| 1.6 Ti 110KM | 1.6 Ti 125KM |
| 1.8 TDCi 100KM | 1.8 TDCi 125KM |
| 2.0 145KM | 2.0 Flexifuel 145KM |
| 2.0 LPG 145KM | 2.0 TDCi 115KM |
| 2.0 TDCi 130KM | 2.0 TDCi 140KM |
| 2.0 TDCi 163KM | 2.2 TDCi 175KM |
| 2.3 160KM | 2.5 220KM |
Ford MONDEO IV Turnier
| 1.6 EcoBoost 160KM | 1.6 TDCi 115KM |
| 1.6 Ti 110KM | 1.6 Ti 120KM |
| 1.6 Ti 125KM | 1.8 TDCi 100KM |
| 1.8 TDCi 125KM | 2.0 145KM |
| 2.0 EcoBoost 240KM | 2.0 Flexifuel 145KM |
| 2.0 LPG 145KM | 2.0 SCTi 203KM |
| 2.0 TDCi 115KM | 2.0 TDCi 130KM |
| 2.0 TDCi 136KM | 2.0 TDCi 140KM |
| 2.0 TDCi 163KM | 2.2 TDCi 175KM |
| 2.2 TDCi 200KM | 2.3 160KM |
| 2.5 220KM |
Z czego składa się sprzęgło?
Sprzęgło w samochodzie składa się z trzech podstawowych elementów. Są nimi: tarcza sprzęgła, docisk sprzęgła oraz łożysko sprzęgła. Koło zamachowe to z kolei element, który łączy układ sprzęgła z silnikiem. Główną rolą koła zamachowego jest przełożenie napędu z wału korbowego na sprzęgło. Prawidłowe działanie poszczególnych elementów umożliwia sprawne funkcjonowanie całego układu, a co za tym idzie poruszanie się samochodem.
Układ przeniesienia napędu
Układ przeniesienia napędu to elementy, które służą do napędzania pojazdu, poprzez przenoszenie energii mechanicznej z jednostki napędowej do kół jezdnych. Sprzęgło to urządzenie stosowane do łączenia wałów w celu przekazywania momentu obrotowego. Zastosowanie dwumasowego koła zamachowego służy natomiast zmniejszeniu drgań na małych obrotach silnika i zniwelowaniu szarpnięcia w momencie załączania sprzęgła.
płatności
