wybierz swoje auto
Wysprzęglik centralny sprzęgła VALEO - Renault LAGUNA II (BG0/1_) (od 2001.03) 2.0 16V IDE (BG0N) 140KM
Dane techniczne: Wysprzęglik centralny sprzęgła VALEO do Renault LAGUNA II (BG0/1_) (od 2001.03) 2.0 16V IDE (BG0N) 140KM
Informacje:
- do roku prod.: 2005-02
- Kod silnika: F5R.7.00
- Typ skrzyni biegów: JR5
- Typ skrzyni biegów: przekładnia manualna
Dodatkowe informacje:
- Oznaczenie kontrolne: VALEO381
- Ciężar [kg]: 0,395
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| DACIA | 8200046103 |
| DACIA | 306200650R |
| NISSAN | 30620-00Q0A |
| NISSAN | 30620BN710 |
| NISSAN | 30620-00Q0J |
| NISSAN | 30620-00QAB |
| NISSAN | 30620-BN700 |
| NISSAN | 30620-BN710 |
| NISSAN | 3062000Q0A |
| NISSAN | 3062000Q0J |
| NISSAN | 3062000QAB |
| NISSAN | 30620BN700 |
| RENAULT | 8200046103 |
| RENAULT | 8200764613 |
| RENAULT | 8200990502 |
| RENAULT | 306200650R |
Opinie: Wysprzęglik centralny sprzęgła VALEO 804527
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Części samochodowe od Valeo
Firma Valeo powstała w 1923 roku we francuskim Saint-Ouen, a zaczęło się od warsztatu założonego przez Eugene Buissona. Powodzenie firmy spowodowało szybkie rozszerzenie oferowanych usług. Firma początkowo nazywała się SAF, a obecna nazwa funkjconuje od roku 1980.
Dzisiaj Valeo to międzynarodowa firma wyspecjalizowana w projektowaniu, wytwarzaniu oraz sprzedaży części samochodowych.
Przedsiębiorstwo współpracuje z wieloma producentami samochodów, ...
Najlepsze wysprzęgliki centralne w CentrumSprzegla
W nowoczesnych samochodach wysprzęglanie odbywa się poprzez specjalne, hydrauliczne systemy wysprzęglające. Dzielą się one na mechanizmy pół-hydrauliczne i tzw. wysprzęgliki centralne (CSC – Concentric Slave Cylinder). Ostatnimi czasy, konstrukcja wysprzęglików była stale ulepszana, stosowano coraz to lepsze materiały, i opracowano doskonalsze ...
Auta marki Renault - francuska precyzja
Częste błędy kierowców popełniane w czasie jazdy powodują szybsze zużywanie się części sprzęgła. Można jednak temu zaradzić, stosując się do rad ekspertów. Jednym z podstawowych błędów jest jazda na półsprzęgle, gdyż wówczas okładziny sprzęgła narażone są na zbyt duże obciążenie, przez co może dojść do ich wypalenia. Wtedy czeka już tylko droga wizyta u mechanika. Wielu kierowców z pedału sprzęgła robi sobie zwyczajnie podpórkę pod lewą nogę, co ...
płatności
