wybierz swoje auto
Koło zamachowe LuK - Nissan NV400 Nadwozie Pełne (od 2011.11) 2.3 dCi [RWD] 146KM
Dane techniczne: Koło zamachowe LuK do Nissan NV400 Nadwozie Pełne (od 2011.11) 2.3 dCi [RWD] 146KM
Informacje:
- Kod silnika: M9T 694
- Kod silnika: M9T 698
Dodatkowe informacje:
- Wersja silnika: dla silników wyposażonych w koło zamachowe dwumasowe
- Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
- Dodatkowe Elementy oraz Informacje: z zestawem śrubowym
- Maks. kąt przyłożenia [stopień]: 19
- Liczba zębów (oznaczenie maks. kąta przyłożenia): 7
- maks. luz pochylenia [mm]: 1,6
- Dodatkowe Elementy oraz Informacje: Koło zamachowe dwumasowe z tarczką regulująca tarcie
- Liczba otworów do mocowania: 8
- Artykuł oraz informacja uzupełniająca: bez łożyska prowadzącego
Informacje o gwarancji:
Brak informacji gwarancyjnych.
| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| OPEL | 44 20 984 |
| OPEL | 93168727 |
| OPEL | 95511635 |
| RENAULT | 12 30 057 19R |
| RENAULT | 12 31 062 82R |
Opinie: Koło zamachowe LuK 415049010
Zaloguj się żeby dodać komentarz. LOGOWANIE
Baza wiedzy
Oferta części LuK
Firma LuK założona została w latach 60, a dokładniej w 1965 roku. Pierwsze lata działalności firmy to wyrób komponentów sprzęgła oraz układu wysprzęglającego. Przedsiębiorstwo już wtedy znane było ze staranności oraz wysokiej jakości swoich produktów. Szybko to zaowocowało i już w latach 70. otworzyło filie w Meksyku i Brazylii. Poszerzony został asortyment i zaczęto produkować sportowe sprzęgła oraz jedne z pierwszych na rynku kół ...
Najlepsze koła dwumasowe w CentrumSprzegla.com!
Gdy silnik w samochodzie jest włączony, poszczególne cylindry pracują niemal nieustannie. Silnik samochodowy nie potrzebuje ciężkiego koła zamachowego do podtrzymania ciągłości ruchu, natomiast problemem jest nierównomierne dostarczanie pracy. Z kolei zmniejszenie masy koła zamachowego skutkuje ogromnymi wibracjami, towarzyszącymi małym ...
Marka samochodowa Nissan - więcej informacji
Żywotność sprzęgła w Nissanie uzależniona jest od stylu jazdy kierowcy, ale często jest w stanie wytrzymać przebiegi z rzędu nawet ponad 100 tys. km. Przy łagodnej jeździe i przy unikaniu holowania ciężkich przyczep sprzęgło z pewnością wytrzyma długo. Sama wymiana sprzęgła to kosztowny proces, gdyż znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów. Przy wymianie konieczne jest właśnie wymontowanie także skrzyni biegów, której stan warto także przy okazji ...
płatności
