Sprzęgło sportowe

Wyścigi samochodowe to pościg nie tylko za rywalem lecz również za technologią użytą w pojeździe. Samochody sportowe muszą być wykonane z jak najlepszych komponentów i części by móc nadążyć za rywalem i mieć jakiekolwiek szanse w rywalizacji na torze czy trasie rajdowej.

Sprzęgło sportoweJednym z ważniejszych elementów układu napędowego, łączącego silnik ze skrzynią biegów jest sprzęgło. Jego zastosowanie jest identyczne w samochodach sportowych jak i samochodach seryjnych. Sprzęgło jest odpowiedzialne za przekazanie momentu obrotowego silnika na skrzynie biegów, dzięki czemu pojazd rusza z miejsca, jak i odłączenie go od tych elementów co powoduje odcięcie możliwości napędzenia samochodu. Sprzęgło pełni również funkcje zabezpieczająca mechanizm układu napędowego przed przeciążeniem.

Różnica w działaniu sprzęgła sportowego opiera się na maksymalnym, możliwym na danym sprzęgle, przeniesieniu momentu obrotowego z silnika na skrzynie biegó. By mogło dojść do tego zdarzenia sprzęgło sportowe musi być wykonane z najlepszych materiałów, gdyż w samochodach sportowych sprzęgło poddawane jest bardzo dużym obciążeniom, które powstaje w wyniku nagłego ruszania, czy gwałtownej zmiany biegów. Seryjne sprzęgło nie sprostało by tym obciążeniom. Sportowe sprzęgła wykonane są najczęściej z mieszanki metalu i ceramiki.

Płytki te są znacznie grubsze niż w samochodach seryjnych (nawet ponad 30%) gdyż muszą sprostać znacznie większym temperaturom, oraz podatności na ścieranie. W układzie sprzęgła sportowego zastosowane są również inne rodzaje docisków, które są wykonane zazwyczaj z odlewu aluminiowego lub ze stali. Wszystkie te elementy są o wiele trwalsze niżeli w samochodach seryjnych, co eliminuje spalanie się sprzęgła w samochodach sportowych, oraz późniejszy efekt „ślizgania się” sprzęgła i brak przeniesienia napędu.

Koszt wymiany sprzęgła standardowego na sportowe wahać się będzie w granicach kilkuset do kilku tysięcy złotych, a wszystko jest zależne od tego jakie sprzęgło sprosta naszym oczekiwaniom. Należy jednak pamiętać że po wymianie sprzęgła w samochodzie seryjnym na sportowe liczyć się trzeba będzie z zmniejszeniem komfortu jazdy. Sprzęgło sportowe szybciej załącza i rozłącza silnik od skrzyni biegów. W efekcie kierowca przy ruszaniu oraz każdorazowej zmianie biegów będzie odczuwał gwałtowne szarpnięcie samochodu.