Przeniesienie napędu w samochodzie to układ wielu podzespołów, których rola polega na napędzaniu pojazdu przez przenoszenie energii mechanicznej z silnika do kół auta. Do podstawowych elementów układu należy m.in. sprzęgło.
Sprzęgło samochodowe składa się z kilku podstawowych podzespołów. Należą do nich m.in. tarcza, docisk oraz łożysko. Ponadto sprzęgło współpracuje także z takimi częściami jak koło zamachowe oraz pompa sprzęgła.
Pompa sprzęgłaZasada działania sprzęgła
Tradycyjny system sterowania sprzęgłem za pomocą linki, która jest przymocowana do pedału sprzęgła został w nowszych autach zastąpiony systemem hydraulicznym. Taki układ sprzęgła składa z pompy sprzęgła, która umieszczona jest przy pedale sprzęgła, przewodu ciśnieniowego oraz wysprzęglika na obudowie skrzyni biegów. Tak sprawnie dobrany system umożliwia działanie sprzęgła zgodnie z ruchami pedału.
Pompa sprzęgła - charakterystyka
Pompa sprzęgła samochodowego składa się z tłoczka połączonego z pedałem sprzęgła, który przesuwając się wytwarza odpowiednie ciśnienie popychające wysprzęglik umiejscowiony przy skrzyni biegów. Niestety, z czasem uszczelnienia tłoczka pompy ulegają nadmiernemu wytarciu, przez co zaczynają pojawiać się nieszczelności, które prowadzą z kolei do zapowietrzenia układu, a tym samym do nieprawidłowej pracy sprzęgła.
Wymiana pompy sprzęgła
Jeżeli dojdzie do powyżej przedstawionej awarii, konieczne będzie przeprowadzenie wymiany pompy sprzęgła. Może być to operacja dosyć skomplikowana, przede wszystkim w przypadku tych samochodów, gdzie trzeba będzie wymontować elementy deski rozdzielczej. Dlatego z reguły zaleca się, by czynności naprawcze powierzać zaufanym warsztatom.
Montaż nowej pompy sprzęgła
Montaż nowej pompy sprzęgła polega na przykręceniu jej w miejsce starej i podłączeniu przewodu ciśnieniowego. Istotne jest, by po wykonaniu tego układ hydrauliczny odpowietrzyć, przed czym trzeba także uzupełnić zbiorniczek wyrównawczy w płyn hydrauliczny - oczywiście do odpowiedniego poziomu.
Kierowcy, pamiętajcie by nie bagatelizować ew. usterek i niesprawności układu hydraulicznego sterowania sprzęgła, ponieważ zasilany jest on tym samym płynem, co system hamowania i w skrajnych przypadkach może dojść do zapowietrzenia i awarii hamulców.
