Wymiana linki sprzęgła nie należy do trudnych. Można tego dokonać samemu, bez konieczności wizyty u mechanika. Postępując zgodnie z instrukcją, będziecie mieli pewność, że wszystko zostało wykonane dobrze a ponadto samodzielna wymiana pozwoli zaoszczędzić niemałe pieniądze.
Linka sprzęgłaRola sprzęgła w samochodzie
Sprzęgło to podzespół, który umożliwia rozłączenie lub złączenie napędu pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Umożliwia to płynne ruszanie samochodem, zmianę przełożeń w trakcie jazdy oraz zatrzymanie auta bez konieczności wyłączania jednostki napędowej. Sterowanie tarczą sprzęgła odbywa się za pomocą pedału sprzęgła, a jego rozruch zostaje skierowany za pomocą linki na element wykonawczy sprzęgła – tzw. łapę. Linka sprzęgła to w rzeczywistości cięgno splecione ze stalowych drutów, które zostało umieszczone w pancerzu z tworzywa sztucznego.
Kiedy wymienić linkę sprzęgła?
Wraz z postępującą eksploatacją samochodu, po wielu cyklach złączenia i rozłączenia sprzęgła, linka ulega zużyciu i może pęknąć. Taka sytuacja uniemożliwia operowanie mechanizmem sprzęgła, a samochód zostanie wtedy unieruchomiony. Do pierwszych objawów zbliżającej się awarii linki należy zaliczyć ciężką pracę pedału sprzęgła, jego zacinanie się oraz niepokojące odgłosy towarzyszące jego naciskaniu. Należy wówczas jak najszybciej zlecić wymianę linki sprzęgła, by zapewnić sobie spokojną jazdę.
Jak wygląda wymiana linki sprzęgła?
Do wymiany nie są konieczne żadne specjalistyczne narzędzia oraz wieloletnie doświadczenie w mechanice samochodowej. Na dobrą sprawę wystarczy komplet kluczy, podnośnik i odrobina wolnego czasu. Początek przygody z wymianą linki sprzęgła to zakup odpowiedniego egzemplarza – warto wybrać sprawdzonego producenta, co zagwarantuje jakość i da pewność, że nie trzeba będzie powtarzać wymiany za jakiś czas.
Czynności związane z wymianą linki wyglądają następująco. Najpierw należy obluzować koło od strony kierowcy i z tej samej strony unieść samochód. Po zdjęciu koła oraz podłożeniu kobyłki pod samochód można przystąpić do demontażu plastikowego nadkola (odkręcając trzy śruby). Wówczas można przejść do wykręcenia regulacji sprzęgła oraz mocowania linki (odkręcając dwie śruby). Po wyciągnięciu linki z dźwigni sprzęgła oraz ucha mocującego pancerz linki, wyjmujemy ją przez otwór od strony silnika.
Przez ten sam otwór należy włożyć końcówkę nowej linki. Należy wówczas unieść pedał do góry i założyć linkę. Po jej założeniu przykręcić metalowy kołnierz, aby wszystko dobrze przylegało. Nagwintowany koniec linki trzeba przełożyć przez specjalny otwór przy bloku jednostki napędowej i naciągnąć na niego gumową osłonę. Pozostaje jedynie przełożenie linki przez otwór w dźwigni sprzęgła i założenie metalowego zabezpieczenia oraz wkręcenie śrub do regulacji.
