Długość okresu eksploatacji sprzęgła samochodowego uzależniona jest głównie od jakości samego podzespołu oraz stylu jazdy kierowcy. Jakie przebiegi powinno wytrzymywać sprzęgło i czy istnieje sposób umożliwiający wydłużenie żywotności tej części?
Jak oszczędzać sprzęgło?Oczywiście nie wymyślono "cudownej metody", która umożliwia płynną eksploatację sprzęgła na dystansie kilkuset tysięcy kilometrów, ale istnieje kilka praktycznych porad, które zapobiegną przedwczesnemu zużyciu się tej części, a co za tym idzie są w stanie wydłużyć okres eksploatacji sprzęgła nawet o połowę.
Ważne jest, aby nauczyć się płynnego kontrolowania obrotów silnika samochodu. Starajmy się zawsze ruszać z możliwie najniższych obrotów nie puszczając zbyt gwałtownie pedału sprzęgła. Podobnie unikajmy ruszania z piskiem opon oraz "wysprzęglania" samochodu w korku – te czynności są w stanie skrócić żywotność tarczy sprzęgła nawet o połowę.
Złym nawykiem jest trzymanie nogi na sprzęgle w trakcie jazdy. Wiele osób przy każdym, nawet delikatnym hamowaniu, które nie wymaga zmiany biegów decyduje się wciskać pedał sprzęgła. Pamiętajmy, że nawet delikatny nacisk na pedał może wywołać efekt ślizgania się sprzęgła.
Wnioski same się nasuwają – powinniśmy maksymalnie ograniczyć nadużywanie sprzęgła. Gdy stoimy w korku to zamiast z stać z pedałem wciśniętym do spodu warto wrzucić bieg jałowy i dać odpocząć nodze oraz częściom sprzęgła. W samochodach, które eksploatowane są w mieście dochodzi szybciej do zużycia się sprzęgła nie tylko przez częstsze ruszanie i jazdę na półsprzęgle w korku, ale właśnie poprzez trzymanie zbyt często wciśniętego pedału sprzęgła.
Problem szybko zużywającego się sprzęgła dotyczy również kierowców, którzy posiadają samochody z nowoczesnymi silnikami wysokoprężnymi. Przy niektórych konstrukcjach naprawdę nie trzeba się wybitnie starać, aby doprowadzić do spalenia sprzęgła. Chodzi tu przede wszystkim o specyfikację nowoczesnych silników diesla, gdzie maksymalny moment obrotowy dostępny jest już od niskich rzędów prędkości.
Sprzęgła szybciej zużywają się także w samochodach wyposażonych w napęd na cztery koła. Dlatego kiedy nie musimy wykorzystywać napędu 4x4 warto skorzystać z funkcji rozłączenia osi, co umożliwi zmniejszenie obciążenia sprzęgła nawet o 25%.
Powiązane artykuły:
